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Key Specifications
2024 Canyon Aeroad CFR Di2 Road Bike
Key Specifications
Frame: Canyon CFR Carbon
Drivetrain: Shimano Dura-Ace Di2 R9200 2×12
Crankset: Shimano Dura-Ace R9200 52/36T
Cassette: Shimano Dura-Ace R9200 11-30T
Brakes: Shimano Dura-Ace R9200 hydraulic disc brakes
Cockpit: Canyon CP0048 Pace Bar integrated carbon cockpit
Wheelset: DT Swiss ARC 1100 Dicut 50
Tires: Continental GP 5000 S TR 700 x 25c or 28c
Seatpost: Canyon SP0077 Aero post
$1,005 $1,100
Key Specifications
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2024 Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2
Especificaciones técnicas
Cuadro
CuadroTarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspensión
HorquillaFACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Frenos
Freno delanteroShimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 160mm rotor
Freno trasero
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 140mm rotor
Transmisión
Manetas de cambioShimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Desviador delantero
Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
Desviador trasero
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Cassette
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
Cadena
Shimano Ultegra, 12-speed
Platos y bielas
Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter
Platos
52/36T
Caja de pedalier
Shimano Threaded BSA
Ruedas y neumáticos
Neumático delanteroS-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
Rueda delantera
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
Neumático trasero
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
Rueda trasera
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
Cámaras
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
Cockpit
PotenciaTarmac integrated stem, 6-degree
Manillar
Roval Rapide Handlebar, carbon
Cinta de manillar
Supacaz Super Sticky Kush
Sillín
Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails
Tija del sillín
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Abrazadera del sillín
Tarmac integrated wedge
Peso
Peso7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)
Talla
56cm
SKU: n/a -
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Honda CBR300R ABS 2018
Description
NOW SAVE $1000 off regular MSRP : $325 Freight, PDI, OMVIC fees included in price. License fee extra. Financing fees extra. 2018 Honda® CBR® 300R ABS Aggressive styling, approachable performance Features may include: Engine & Drivetrain High performance The 286 cc single-cylinder engine boasts dual overhead camshafts driven by a Hy-Vo-type silent chain, forked roller rocker arms, a compact four-valve cylinder head, a counterbalance shaft for smoothness, and liquid cooling for optimum performance and durability. Light & compact The light and compact engine contributes to the CBR300R’s impressive power-to-weight ratio, allowing it to compete with twin-cylinder bikes of similar displacement. Easy inspection & maintenance Shim-style valve adjustment allows easy inspection and maintenance, although with a recommended inspection interval of 48,000 km, you’ll ride a long, long time between any needed adjustments. Stacked design The engine countershaft sits lower than the mainshaft in a “stacked” formation to reduce the engine’s front-to-rear dimensions. Easy city or highway ride The engine produces a remarkably broad torque curve for strong low-rpm performance, and peak horsepower kicks in at 8,500 rpm – well below redline. This wide spread of power makes the CBR300R easy and confidence-inspiring to ride, in both stop-and-go situations and on the highway, while also returning impressive fuel economy. High-performance engine The crankshaft runs in plain bearings for quieter operation and the big end of the connecting rod spins in a needle bearing, both contributing to the engine’s high-performance credentials. Enhanced rider comfort A gear-driven counterbalance shaft helps quell engine vibration for enhanced rider comfort. It’s located so close to the crankshaft that the balancer weight passes between the two crank weights to keep the engine as compact as possible while improving mass centralization. Quick acceleration for an edge The six-speed transmission works in concert with the engine’s broad power delivery to produce quick acceleration plus excellent fuel economy during highway cruising. Final drive gearing is also taller than the previous model (CBR250R) to further improve efficiency at highway speeds.
SKU: n/a -
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2024 BMW Standard Motorcycle R 1250 GS
Información generalFabricante: BMW
Año del modelo: 2024
Modelo: R 1250 GS Adventure
Código de modelo: NA
Número de serie: BMWJ54076
Color: GS Trophy – Azul Gravedad Metalizado
Frenos/Llantas/Neumáticos
Frenos
Delantero: Doble disco flotante, diámetro 305 mm (12,0 pulg.), pinzas radiales de 4 pistonesTrasero: Disco único, diámetro 276 mm (10,9 pulg.), pinza flotante de doble pistón
BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para capas inclinadas)
Llantas: Radios cruzados
Llantas
Delantera: 3 x 19 pulg.Trasera: 4,50 x 17 pulg.
Neumáticos
Delantero: 120 / 70 R 19Trasero: 170 / 60 R 17
Dimensiones
Longitud total Guardabarros: 2270 mm (89,4 pulg.)
Altura sobre el parabrisas: 1460 mm (57,5 pulg.)
Ancho sobre el guardamanos: 980 mm (38,6 pulg.)
Peso sin carga, listo para circular, con el depósito lleno: 260 kg* (*Según la directiva VO (UE) 168/2013 con todos los líquidos, equipamiento de serie y con al menos el 90 % del volumen útil del depósito).
Distancia entre ejes: 1504 mm (59,2 pulg.)
Altura del asiento: 890 mm / 910 mm (35 pulg.)Curva interior de la pata: 1950 mm / 1990 mm (76,8 pulg.)
Transmisión: Caja de cambios de 6 velocidades de engrane constante con dientes helicoidales. Sistema de transmisión: Eje. Tracción
Sistema eléctrico
Batería: 12 V / 11,8 Ah
Alternador: Trifásico con 510 W de potencia nominal
Instrumentación: Pantalla TFT a color con conectividad
Iluminación: Faros delanteros Full LED
Electrónica avanzada
DTC (Control Dinámico de Tracción)3 modos de conducción (ECO, Lluvia y Carretera)
HSC (Control de Arranque en Pendiente)
Motor
Motor: Bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos, doble árbol de levas en cabeza, un eje de equilibrado y sistema de distribución variable BMW ShiftCam
Refrigeración: Aire/Líquido
Potencia: 136 CV a 7750 rpm
Cilindrada: 1254 cc
Diámetro x Carrera: 102,5 x 76 mm
Par motor: Máx. – 105 ft-lb a 6250 rpm
Relación de compresión: 12,5:1
Embrague: Húmedo con función anti-rebote, activación hidráulica
Sistema de combustible: Control de mezcla: Inyección electrónica en el tubo de admisión
Emisiones: Convertidor catalítico de 3 vías con circuito cerrado
Tipo de combustible: Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (RON), regulación adaptativa de la calidad del combustible (91 a 98 RON)
Capacidad de combustible:
Volumen útil del tanque: 7,9 galReserva: Aprox. 1 gal
Funcionamiento
Chasis: De dos secciones, delantero y trasero atornillado, motor de carga
Suspensión delantera: BMW Motorrad Telelever; diámetro de la barra: 37 mm (1,5 pulg.), amortiguador centralRecorrido: 210 mm (8,3 pulg.)
Suspensión trasera: Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever; Amortiguación WAD (amortiguación en función del recorrido), precarga de resorte ajustable hidráulicamente (variable continuamente) mediante volante, amortiguación de rebote ajustable mediante volante.
Recorrido: 220 mm (8.7 pulg.)
Inclinación: 65.1°
Avance: 95.4 mm (3.8 pulg.)
Velocidad máxima: más de 193 km/h
Capacidad:
Peso total permitido: 479 kg (1069 lb)Carga útil con equipo estándar: 220 kg (478 lb)
Otros
Colores adicionales:
Estilo Rally: Azul Racing MetalizadoGS Trophy: Azul Gravedad Metalizado
Gris Hielo
Triple Negro: Negro Tormenta Metalizado / Negro / Gris Ágata
Incluye: puerto de carga USB y sistema de llamada de emergencia inteligente ECall
Garantía: 3 añosSKU: n/a
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